车市旺季新变化：燃油车让利清库 新能源车密集上新_新浪财经_新浪网

本报记者 李如是车市财经每年9月至10月是国内车市传统的“金九银十”旺季，过去依靠假期消费红利迎来销量汇集释放，旺季网但今年旺季效应弱化。新变新能新浪新浪中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，化燃9月1日至27日，油车源车全国乘用车市场零卖125.8万辆，让利同比下降29%；其中新能源市场零卖82.7万辆，清库渗透率约65.7%。密集总量承压之下，上新市场呈结构性分化：传统燃油车加速让利清库，车市财经新能源新车密集投放。旺季网走进昆明车市一线，新变新能新浪新浪这种分化清晰可见——燃油车展厅冷清，化燃降价促销成为常态；新能源汽车展厅看车、油车源车试驾的让利客户明显更多。但多位销售人员向记者反映，订单转化不及预期，不少消费者选择延后购车。黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，国内汽车市场已进入存量竞争阶段，销量主要依靠置换、增购支撑，很难再现单一时点的汇集爆发式增长。同时，电动化、智能化转型使新能源车迭代速度大幅加快，新车发布不再受传统淡旺季限制，持续的新车曝光和密集上新使要求趋于均匀释放，稀释了“金九银十”的汇集效应。燃油车大幅优惠今年以来，燃油车市场份额持续收缩，价格体系随之松动。年初，宝马宣布调整旗下31款车型零卖指导价，此后降价潮从豪华品牌蔓延至合资与自主品牌阵营。国庆期间，保时捷、奔驰、宝马、奥迪多款车型均有大幅优惠。有业内人士向记者透露，新车改款换代叠加电动化替代加速，老款燃油车库存压力持续攀升，今年降价主要是为去库存。中国汽车流通协会调查显示，9月，汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点。54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%的经销商认为旺季效应基本消失，仅3.6%的经销商认为表现优于往年。要求走弱与库存高企并存，“旺季不旺”特征明显。多位燃油车经销商向《证券日报》记者表示，国庆假期到店客流并未明显放大，以旧换新政策成为当下拉动成交的最大动力。不少客户将购车计划推迟至年底促销节点，观望心态普遍。国贸期货研报显示，国内乘用车消费偏弱，居民购车意愿不足，车企依靠降价促销拉动订单；出口成为重要支撑，自主品牌持续开拓海外市场，对冲国内要求下滑。从后市来看，“金九银十”有望带来阶段性产销回暖，但整体未便扭转全年偏弱格局。多地汽车消费刺激政策落地，叠加新车汇集上市，短期乘用车零卖有望边际改善。张翔表示，价格体系重构之下，传统燃油车板块正在经历一场深层次的供需再平衡。新能源车成核心支撑传统燃油车要求疲软，新能源汽车成为市场核心支撑，正在密集上新。根据杰兰路《新车发布周报》数据，9月21日至30日，有26款新车密集发布，包括腾势Z9S、长安启源Q06、长城猛龙PLUS力魂版等，纯电、增程、插混全品类齐发。仅9月23日单日，就有9款新车汇集亮相。进入10月，上新节奏延续。吉利银河战舰700定档10月10日，比亚迪大汉将在10月13日正式上市，2026款理想i6计划月底发布。新能源车企汇集投放新车，意在借假期客流与补贴窗口拉动订单，同时为四季度冲量提前积累口碑。值得一提的是，国庆假期，看新车成为游客打卡的新方式。昆明公园1903的小米之家坐落于一栋欧式教堂行止的建筑内，刚上市的澎程系列SUV引发围观。不少消费者坐进车内体验智能座舱、询问续航。除小米外，零跑、理想、长城等品牌门店同样落地于此，看车、试驾成为街区常态画面。体验新品，正取代节假日促销成为到店的核心因素。一位在小米之家下单澎程N90Max的主顾告诉《证券日报》记者：“之所以选择在这个时间点下单，并不是因为店里有附加优惠，而是假期时间比较充裕，可以更认真地了解和试驾之前关注的车型。”张翔表示，对消费者而言，车型汇集上新提供了更从容的选择空间，节假日则带来更充分的决策周期；对车企而言，“金九银十”比拼的已不再是发布会的声量与促销力度，而是新品能否凭借产品力，在客流主峰阶段将到店热度转化为订单交易量。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP责任编辑：石秀珍 SF183